Sapphire Vapor-X R9 270X, overclock, temperature e rumorosità
Andiamo ora a vedere come si comporta questa scheda in overclock. L’overclock, per chi non lo sapesse, consiste nel perseguire il miglioramento delle prestazioni di un componente elettronico di un elaboratore (in genere una CPU) mediante l'aumento della frequenza di clock rispetto a quella prevista dal produttore. Ricordiamo che la scheda oggetto della recensione odierna presenta un overclock di fabbrica di +50 MHz per quanto riguarda il core e +200 MHz per quanto riguarda le memorie. Vi ricordiamo brevemente le frequenze stock della scheda oggetto della recensione odierna: 1100 MHz per il core e 1450 MHz per le memorie. Da queste frequenze, aumentando il voltaggio fino a 1300mV, siamo riusciti a raggiungere i 1180 MHz sul core e 1535 MHz per le memorie. Con queste frequenze abbiamo chiuso il 3DMark 2013 ottenendo i seguenti risultati:
Dopo il 3D Mark 2013 abbiamo registrato una temperatura massima di 59°C, una temperatura molto bassa anche considerando che le ventole hanno toccato solamente il 33% di regime. Eseguendo lo stesso test senza overcloccare la scheda abbiamo ottenuto una temperatura massima di 56°C con ventole al 30%, circa 3 gradi in meno rispetto alla scheda overcloccata. Per stressare al massimo il dissipatore montato su questo prodotto abbiamo giocato per 2 ore consecutive a Battlefield 4 online ottenendo una temperatura massima senza overclock di 66°C con ventole al 36%, mentre impostando l’overclock dello screen precedente la temperatura massima raggiunta è stata di 66°C con ventole al 37%. In Idle la scheda viaggia sui 31°C con una TAMB di 26°C all’interno del case SilentiumPC X90 con paratia laterale aperta. Come possiamo vedere le temperature di questa scheda sono molto basse, inoltre il rumore generato è davvero minimo, infatti basta guardare che le ventole non hanno mai superato il 40% in tutte le situazioni e anche sotto overclock. Dato ancora più impressionante se si considera le temperature in rialzo di inizio estate.
Vi lasciamo un grafico che illustra meglio ciò che abbiamo detto fino ad ora, ricordiamo che le ventole sono state impostate su Auto:
